تحصن ماشین داران و کمپرسور های مشهد از نهم خرداد آغاز شد
مسوولان، نظارت بر نرخ های باربری فراموش نشود
ناصر خزایی گفت: مطالبه ما از مسوولان این است که نظارت کافی و وافی بر نرخ ها داشته باشند چرا ماشین دارانی که طبق ضوابط عمل می کنند مسوولان در برابر مطالبات شان بی توجه هستند.
یکی از ماشین داران و کمپرسورهای داخل شهری تحصن کننده در مشهد در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری بسیج، اظهار داشت: از روز یکشنبه 9 خرداد سال جاری حداقل 30 ماشین دار و نخاله بردار خاکی با ماشین های خود در جاده قدیم قوچان در محلی که کمپوست زباله شهرداری تخلیه می شود تحصن کرده اند تا حرف خود را به مسوولان برسانند لذا محدوده تحصن را خارج شهر انتخاب کرده اند تا از راه بندان شهری و اخلال شهری جلوگیری شود.
ناصر خزایی با بیان اینکه اربابانی از ماشین داران کلان تسلط بر کار دارند افزود: یک سری ماشین دار کمپرسی فرسوده داخل شهر، لودر و کمپرسی، بیل ، خاکبرداران داخل شهری هستند که قبل از ساخت و ساز تخلیه مواد نخاله و خاک را انجام می دهند ولی اربابان حلقه که قدرت دارند و امکانات زیادی را در اختیار دارند کمتر از قیمت معمول کار را بر می دارند و درآمد بقیه را نصیب خود می کنند.
این ماشین دار بیان داشت: هر روز نرخ قبوض افزایش می یابد و هزینه ها زیاد شده است از جمله اینکه یک وانت 4 لاستیک که کمد را حمل می کند40 هزار تومان پرداخت می کند و ماشین من که 10 جفت لاستیک دارد مجبور به پرداخت 2 میلیون تومان پول است، درآمد ما بسیار کم شده است و نرخ هزینه افزایش یافته است.
وی افزود: مطالبه ما از مسوولان این است که نظارت کافی و وافی بر نرخ ها داشته باشند چرا ماشین دارانی که طبق ضوابط عمل می کنند مسوولان در برابر مطالبات شان بی توجه هستند و ماشین دارانی که طبق روابط پیش می روند مکان نزدیک داخل شهری با 15 تن خاک به خاکریزهای اطراف می رسانند این در حالی است که حد مجاز حمل بار500 کیلوگرم است.
این ماشین دار در خاتمه گفت: از جمله پروژه نابرابر خاکبرداری که توسط روابط ایجابی شکل گرفته است پروژه خاکبرداری است که در کنار پروژه مشهد مال قرار گرفته است و اربابان حلقه ماشین داری براحتی بدون هیچگونه نظارتی از سوی مسوولان درآمدهای فراوان برای خود کسب می کنند تحصن برای عدم تبعیض است تا مسوولان آگاه شوند.
ناصر خزایی با بیان اینکه اربابانی از ماشین داران کلان تسلط بر کار دارند افزود: یک سری ماشین دار کمپرسی فرسوده داخل شهر، لودر و کمپرسی، بیل ، خاکبرداران داخل شهری هستند که قبل از ساخت و ساز تخلیه مواد نخاله و خاک را انجام می دهند ولی اربابان حلقه که قدرت دارند و امکانات زیادی را در اختیار دارند کمتر از قیمت معمول کار را بر می دارند و درآمد بقیه را نصیب خود می کنند.
این ماشین دار بیان داشت: هر روز نرخ قبوض افزایش می یابد و هزینه ها زیاد شده است از جمله اینکه یک وانت 4 لاستیک که کمد را حمل می کند40 هزار تومان پرداخت می کند و ماشین من که 10 جفت لاستیک دارد مجبور به پرداخت 2 میلیون تومان پول است، درآمد ما بسیار کم شده است و نرخ هزینه افزایش یافته است.
وی افزود: مطالبه ما از مسوولان این است که نظارت کافی و وافی بر نرخ ها داشته باشند چرا ماشین دارانی که طبق ضوابط عمل می کنند مسوولان در برابر مطالبات شان بی توجه هستند و ماشین دارانی که طبق روابط پیش می روند مکان نزدیک داخل شهری با 15 تن خاک به خاکریزهای اطراف می رسانند این در حالی است که حد مجاز حمل بار500 کیلوگرم است.
این ماشین دار در خاتمه گفت: از جمله پروژه نابرابر خاکبرداری که توسط روابط ایجابی شکل گرفته است پروژه خاکبرداری است که در کنار پروژه مشهد مال قرار گرفته است و اربابان حلقه ماشین داری براحتی بدون هیچگونه نظارتی از سوی مسوولان درآمدهای فراوان برای خود کسب می کنند تحصن برای عدم تبعیض است تا مسوولان آگاه شوند.
ارسال نظرات شما
