جداره‌سازی خیابان بوعلی؛ الگویی موفق برای مدیریت شهری در کشور

به گزارش خبرگزاری بسیج از همدان، وحید علی ضمیر در بازدید از عملیات جداره‌سازی پیاده راه بوعلی و میدان امام (ره) اظهار کرد: در قالب این طرح اقداماتی همچون جمع‌آوری الحاقات و کانال‌های کولر انجام شده که به معبر اصلی شهر، یعنی پیاده‌راه بوعلی، هویتی تازه بخشیده است.

وی افزود: این پروژه از افتخارات مدیریت شهری همدان به شمار می‌رود، چراکه حتی در پایتخت نیز نمونه مشابهی با این الگو اجرا نشده است.

معاون امور زیربنایی شهرداری همدان با اشاره به روند پیشرفت طرح پیاده‌راه باباطاهر و سایت‌ موزه باستانی همدان گفت: در جریان عملیات کابل‌گذاری برق، کاوش‌های گسترده باستان‌ شناسی تا عمق ۸ متر صورت گرفت که به دلیل احتمال ریزش بخشی از محوطه، عملیات پایدارسازی در شب انجام شد.

وی در جریان بازدید از پروژه پارکینگ آقاجانی بیگ نیز ابراز کرد: عملیات اجرایی پارکینگ آقاجانی‌بیگ که از سال ۱۳۹۵ آغاز شده بود، به دلیل مشکلات مالی و اختلاف با پیمانکار اولیه سال‌ها متوقف ماند، اما با فسخ قرارداد و انتخاب پیمانکار جدید، طی یک سال و نیم گذشته شاهد جهش جدی در روند پیشرفت پروژه بوده‌ایم.

علی ضمیر با بیان اینکه در زمان تحویل، پیشرفت فیزیکی پروژه حدود ۵۲ درصد بود، عنوان کرد: امروز نما به‌طور کامل تکمیل شده و واحدهای اداری سفیدکاری و تقریباً آماده تحویل است، تنها بخش‌هایی از طبقات همکف و منفی‌ها باقی مانده که در حال تکمیل است.

وی یادآور شد: این مجموعه شامل ۹ هزار متر مربع فضای تجاری، هفت واحد اداری مستقل و یک پارکینگ بزرگ با ظرفیت ۵۳۱ خودرو است. حتی پشت‌بام نیز به‌گونه‌ای طراحی شده که قابلیت استقرار خودرو را نیز دارد.

معاون امور زیربنایی شهرداری همدان با اشاره به هزینه‌های پروژه گفت: تنها برای انشعاب برق، قراردادی نزدیک به ۲۰ میلیارد تومان منعقد شده و برای انشعاب گاز نیز ۴.۵ میلیارد تومان هزینه شده است و به‌طور کلی تاکنون مجموع هزینه‌های این طرح با احتساب قراردادها و تعدیل‌ها به حدود ۳۰۰ میلیارد تومان رسیده است.

وی در بخش دیگری از سخنان خود گفت: با تکمیل انشعابات، مجموعه موج‌های آبی خصوصی در مجاورت اراضی خضریان به زودی آماده افتتاح و بهره‌برداری خواهد شد.

علی ضمیر با اشاره به نقش شهرداری منطقه دو در پیشرفت پروژه بیان کرد: تلاش شده با رفع موانع زیرساختی، شرایط برای بهره‌برداری رسمی این مجموعه هرچه سریع‌تر فراهم شود.

وی در ادامه به اقدامات اخیر شهرداری اشاره کرد و افزود: پروژه تعریض بلوار بهشت و اصلاحات هندسی میدان امام حسین(ع) به مشاور واگذار و طرح آن در شورای همتا استان مصوب شده است که هم‌اکنون بیش از ۹۰ درصد پیشرفت دارد.

معاون امور زیربنایی شهرداری همدان خاطرنشان کرد: دسترسی به میدان امام حسین(ع) از بلوار شاهد محدود شده و تنها از طریق راست‌گردها و دوربرگردان‌های استاندارد امکان‌پذیر خواهد بود؛ طراحی این مسیرها نیز مشابه ورودی‌های دیگر از جمله بلوار مطهری و مزدقینه انجام شده است.

وی بیان کرد: هزینه‌های پروژه اصلاح هندسی و شبکه آب‌های سطحی حدود ۱۴ میلیارد تومان و هزینه جابجایی تیرهای برق نزدیک به ۱۰ میلیارد تومان بوده است.

علی ضمیر به پروژه‌های تفریحی و فضای سبز در اراضی خضریان پرداخت و گفت: بخشی از زمین سه تا ۶ هکتاری این منطقه به فضاهای عمومی و سبز اختصاص یافته است و تاکنون پارک ۱۲ هزار متر مربعی با امکاناتی همچون سرویس بهداشتی آماده بهره‌برداری شده، زمین پینت‌بال تکمیل و آماده استفاده است و مجموعه اسب‌سواری نیز به بهره‌برداری رسیده است.

*ضرورت حفظ هویت تاریخی در پروژه‌های مرمتی

معاون بازآفرینی فضاهای شهری شهرداری همدان در ادامه با تأکید بر اهمیت حفظ هویت تاریخی در پروژه‌های مرمتی گفت: بازآفرینی و مرمت شهری ماهیتی متفاوت از پروژه‌های عمرانی دارد و نیازمند دقت و ظرافت ویژه است.

محمد امیدی‌قانع در حاشیه بازدید از پروژه‌های شهری گفت: در اجرای طرح‌های مرمتی گاه از عکس‌های قدیمی شهر به‌عنوان مبنا استفاده می‌کنیم؛ به‌طور نمونه، تصاویر سال ۱۳۳۵ مبنای برخی پروژه‌ها قرار گرفته و بناها بر اساس اصالت پیشین بازسازی می‌شوند. این کار بسیار حساس است، زیرا علاوه بر ضرورت رعایت اصول مرمتی، حضور کسبه و فعالان اقتصادی در این فضاها، سرعت عملیات را کاهش می‌دهد. با این حال تلاش ما این است که اصالت تاریخی حفظ و منافع اقتصادی و اجتماعی شهروندان نیز تأمین شود.

وی افزود: هدف مدیریت شهری این است که بازآفرینی فضاها، علاوه بر حفظ هویت تاریخی، به رونق اقتصادی و ارتقاء کیفیت زندگی در بافت‌های شهری کمک کند.

حجت کریمی‌جاوید، مدیر شهرداری منطقه دو همدان نیز در بازدید از پروژه پارکینگ آقاجانی بیگ اعلام کرد: با وجود چالش‌های مالی و حقوقی، خوشبختانه موانع برطرف شده و برنامه‌ریزی شده است که این پروژه تا اواسط پاییز به بهره‌برداری برسد.

وی یادآور شد: این پروژه به دلیل مشارکتی بودن قرارداد و اختلافات با پیمانکار قبلی سال‌ها به طول انجامید، اما از سال ۱۴۰۲ با ورود پیمانکار جدید و تزریق بیش از ۲۰۰ میلیارد تومان سرمایه، روند پیشرفت شتاب گرفته و اکنون پروژه در آستانه افتتاح قرار دارد.

انتهای پیام/