افزوده شدن ۵۰۰ دوچرخه اشتراکی به حمل و نقل مشهد
به گزارش خبرگزاری بسیج استان خراسان رضوی از مشهدمقدس، شهردار مشهد از رونمایی ۵۱۰ دستگاه دوچرخه جدید بایدو و بهرهبرداری از نخستین ایستگاه شارژ خودروی برقی در این شهر خبر داد و این اقدامات را گامی مهم در جهت ارتقای کیفیت زندگی شهری، کاهش آلودگی هوا و ترویج سبک زندگی سالم دانست.
محمدرضا قلندر شریف، شهردار مشهد در مراسم رونمایی از دوچرخههای جدید بایدو و افتتاح نخستین ایستگاه شارژ خودروی برقی، اظهار کرد:در حال حاضر شهر مشهد ۲۱۰ کیلومتر مسیر ویژه دوچرخهسواری، ۳۲۰ ایستگاه و ۲۲۰۰ دستگاه دوچرخه در اختیار شهروندان دارد و خدمات با ارزانترین قیمت ممکن ارائه میشود. ۹۵.۵ درصد هزینه تمامشده طرح بایدو با موافقت شورای شهر بهصورت یارانه تأمین میشود و تنها ۴.۵ درصد توسط شهروندان پرداخت میگردد.
وی با تأکید بر اینکه توسعه حملونقل پاک از اولویتهای مدیریت شهری است، افزود: این سیاست علاوه بر صرفهجویی در زمان سفرهای درونشهری، نقش مهمی در کاهش آلودگی هوا، ارتقای نشاط اجتماعی و تضمین سلامت جسمی و روحی شهروندان دارد.
در ادامه مراسم، مدیرعامل شرکت توسعه ارتباطات ترافیکی شهرداری مشهد با تشریح ابعاد توسعه طرح دوچرخههای اشتراکی گفت: با رونمایی اخیر، تعداد دوچرخههای بایدو به ۲۲۰۰ دستگاه رسیده که نشاندهنده رشد ۵.۵ برابری در دوره ششم شورای شهر است. این نگاه توسعهای ادامه دارد و بر اساس برنامهریزیها، تعداد ایستگاههای دوچرخه تا پایان سال به ۳۱۵ ایستگاه افزایش یافته و رشد ۴.۵ برابری را تجربه خواهد کرد.
جمشیدی همچنین از توسعه زیرساختهای خودروهای برقی در شهر خبر داد و افزود:هدفگذاری شده است تا پایان سال، تعداد ایستگاههای شارژ خودروی برقی در مشهد به بیش از ۱۰ ایستگاه برسد تا شهروندان بتوانند با اطمینان بیشتری به سمت استفاده از خودروهای برقی حرکت کنند.
وی در تشریح جزئیات نخستین ایستگاه شارژ خودروی برقی، تصریح کرد: اولین ایستگاه شارژ در پایانه پارکینگ آزادی به بهرهبرداری رسیده است. در سال گذشته توجه ویژهای به این موضوع شد و بر همین اساس، ایستگاه دوم در پارکینگ پرستار و ایستگاه سوم در پارکینگ خسروی نیز طی ماه آینده وارد مدار بهرهبرداری خواهد شد.
پوریا محمدیان یزدی، معاون عمران، حملونقل و ترافیک شهرداری مشهد نیز در این مراسم با اشاره به موفقیت طرح دوچرخه اشتراکی در این شهر گفت:شاخص استفاده و توسعه دوچرخههای اشتراکی از ابتدای دوره ششم مدیریت شهری تاکنون ۵.۵ برابر شده است. بر همین اساس، مشهد تنها کلانشهری در کشور است که طرح دوچرخه اشتراکی در آن نهتنها اجرا، بلکه به مرحله موفقیت و پایداری رسیده است.
وی با اشاره به همزمانی این رویداد با مناسبتهایی همچون روز زمین پاک، سالروز تأسیس سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و سالگرد اعلام انقلاب فرهنگی، تصریح کرد:این همزمانی نشان میدهد که جهتگیری مدیریت شهری در راستای توسعه پایدار، توجه به محیط زیست و ارتقای کیفیت زندگی شهری است.
معاون عمران، حملونقل و ترافیک شهرداری مشهد در بخش دیگری از سخنان خود با ارائه آمار از وضعیت حملونقل شهری گفت: در حال حاضر ۶۰ درصد سفرهای روزانه شهروندان مشهد با خودروی شخصی و ۴۰ درصد با استفاده از سیستم حملونقل عمومی انجام میشود. این در حالی است که سهم منابع متحرک در آلودگی هوای کلانشهر مشهد ۶۰ درصد است که از این میزان، ۳۲ درصد به خودروهای شخصی و ۲۲ درصد به نیروگاهها اختصاص دارد.
محمدیان یزدی خاطرنشان کرد: توسعه شبکه دوچرخههای اشتراکی، گسترش مسیرهای دوچرخهسواری و ایجاد زیرساخت شارژ خودروهای برقی، بخش مهمی از راهبرد مدیریت شهری برای کاهش وابستگی به خودروی شخصی، کاهش آلودگی هوا و حرکت به سمت شهر پایدار و انسانمحور است.
خبرنگار /مریم مزاری
