
یزدان خسروی در نشست بررسی ابعاد اجرای طرح مدیریت تردد ناوگان سنگین در اهواز اظهار کرد: ساماندهی تردد این ناوگان با هدف کاهش تصادفات، افزایش ایمنی معابر و روانسازی جریان ترافیک ضروری است و در این چارچوب محدودیتهای زمانی و مکانی برای عبور خودروهای سنگین در برخی معابر شهری در نظر گرفته شده است.
وی افزود: بخش قابل توجهی از ناوگان حملونقل سنگین از سایر استانها وارد اهواز میشود و ممکن است در ساعات مختلف شبانهروز به مبادی ورودی شهر برسد؛ از این رو لازم است نحوه تردد این خودروها بهطور شفاف تعیین شود تا از بروز مشکلات اجرایی و اعمال جریمههای ناخواسته جلوگیری شود.
سرپرست ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای خوزستان بر ضرورت هماهنگی با صنایع، شهرکهای صنعتی و مراکز تولید بار تاکید کرد و گفت: برنامه نهایی مسیرها و ساعات مجاز تردد باید از سوی دستگاههای متولی بهصورت مشخص اعلام شود تا مراکز بار بتوانند زمانبندی تخلیه و بارگیری خود را با آن تطبیق دهند.
خسروی همچنین با اشاره به اهمیت فعالیت مراکز مرتبط با محصولات کشاورزی و تامین کالاهای اساسی بیان کرد: نحوه اجرای محدودیتها برای مراکزی مانند سیلوها نیز باید با در نظر گرفتن ملاحظات مرتبط با امنیت غذایی مورد بررسی قرار گیرد.
وی آمادگی ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای خوزستان را برای همکاری در اجرای این طرح اعلام کرد و گفت: این ادارهکل در چارچوب وظایف خود و با ارائه اطلاعات حملونقلی، همکاری لازم را برای اجرای دقیق برنامه مدیریت تردد ناوگان سنگین انجام خواهد داد.
در پایان این نشست مقرر شد پلیس راهور و شهرداری اهواز، مسیرها و ساعات مجاز تردد ناوگان سنگین را بهصورت مکتوب به صنایع و شرکتهای بزرگ ابلاغ کنند.
کارشناسان حملونقل معتقدند ساماندهی تردد ناوگان سنگین در کلانشهرها علاوه بر کاهش گرههای ترافیکی، نقش مهمی در افزایش ایمنی معابر شهری و کاهش تصادفات دارد؛ موضوعی که در سالهای اخیر در جلسات مدیریت ترافیک اهواز نیز مورد توجه قرار گرفته است.