برنامهریزی برای حرکت قطار ۴ ستاره در مسیر اردبیل - مشهد
مدیرکل راه آهن منطقه شمالغرب کشور گفت: در ادامه قطارهای چهارستاره (درجه یک) با قیمت بسیار مناسبتر برای تردد در مسیر اردبیل-مشهد در نظر گرفته خواهند شد.
به گزارش خبرگزاری بسیج ، منوچهر صفری، پیشازظهر امروز در آیین معارفه نخستین مدیر راهآهن اردبیل، با اشاره به اهمیت استراتژیک محور ریلی اردبیل-میانه اظهار کرد: بهرهگیری از محور راه آهن اردبیل-میانه از اولویتهای اصلی راه آهن منطقه شمالغرب است و تلاشهای گستردهای در جریان است تا در این مسیر شاهد افزایش تنوع بارگیری و رونق خدمات مسافربری باشیم.
انتقال بار از جاده به ریل؛ یک ضرورت ملی
وی با تأکید بر اهمیت کاهش ترافیک جادهای و ارتقای ایمنی در مسیرهای ترانزیتی، گفت: انتقال بار از طریق راه آهن یک تکلیف ملی است. هدف ما این است که بتوانیم تا ۲۰ درصد از بار منطقه در استان اردبیل را از طریق شبکه ریلی جابجا کنیم که این امر یک وضعیت مطلوب برای توسعه حملونقل در استان محسوب میشود.
تنوع در خدمات مسافری و معرفی قطارهای ارزانتر
مدیرکل راه آهن شمالغرب در خصوص خدمات مسافری با اشاره به وضعیت فعلی مسیر اردبیل-مشهد عنوان کرد: در حال حاضر قطارهای باکیفیت و درجهیک در این مسیر در حال فعالیت هستند که به دلیل استانداردهای بالا، قیمتگذاری آنها نیز متفاوت است. اما در ادامه، قطارهای چهارستاره (درجه یک) نیز با قیمت بسیار مناسبتر برای تردد در مسیر اردبیل-مشهد در نظر گرفته خواهند شد.وی همچنین از برنامههای آتی برای بهبود دسترسی شهروندان خبر داد و گفت: «قرار است بهزودی یک قطار اختصاصی در مسیر اردبیل-تهران با قیمت مناسب راهاندازی شود.»
دعوت از صنایع و بخش کشاورزی برای استفاده از ظرفیتهای ریلی
صفری با اشاره به اینکه توسعه بخشهای باری و مسافری مستلزم استقبال مردم و افزایش ضریب اشغال قطارهاست، افزود: افزایش اشغال قطارها موجب جذب سرمایهگذاری بخش خصوصی در این مسیر خواهد شد. وی در پایان با اشاره به تعریف محورهای بارگیری در سیستم راه آهن برای مسیرهای میانه، از صنایع، بخش کشاورزی و شرکتهایی که از ظرفیتهای بالای حملونقل ریلی بهره میبرند، استقبال کرد و تأکید نمود که راه آهن آماده فراهم کردن شرایط برای جابجایی با اعتبار بالا در این مسیرها است.
در ادامه این جلسه، شهروز شریفی درآباد به عنوان سرپرست مدیریت راهآهن اردبیل منصوب شد.گفتنی است راه آهن اردبیل در حال حاضر به عنوان زیرمجموعه راهآهن منطقه شمال غرب فعالیت میکند.
اتصال ریلی به پارسآباد پیگیری میشود
شریفی درآباد نیز در ادامه این جلسه، اظهار کرد: مسیر راه آهن اردبیل-میانه دارای تونلها، پلهای متعدد و ابنیه فنی خاص و پیشرفتهای است که به همین دلیل، این محور به عنوان یک شاهکار در حوزه مهندسی عمرانی کشور مطرح میشود.
اولویت نخست؛ ارتقای ایمنی کامل مسیر
وی با تأکید بر ارتقای کیفیت خدماتدهی، تصریح کرد: در درجه نخست تلاش میکنیم ایمنی مسیر را بهطور کامل تأمین کنیم تا قطارها با ایمنی کامل و خیالی آسوده از این محور تردد کنند.
بهرهگیری از پتانسیل صنعتی استان در توسعه حملونقل ریلی
مدیر راه آهن اردبیل با اشاره به ظرفیتهای بالای موجود در استان، گفت: در گامهای بعدی، نسبت صنایع و پتانسیلهای موجود در استان بسیار بالاست و از این ظرفیت بالای حملونقل ریلی برای سهمگیری در توسعه اقتصادی استان بهره خواهیم برد و در همین راستا از هیچ تلاشی دریغ نخواهیم کرد. شریفیدرآباد در بخش دیگری از سخنان خود یادآور شد: بحث اتصال راه آهن اردبیل به پارسآباد مورد تأکید جدی کل استان است و ما نیز در همین راستا این موضوع را از بخش ساخت راه آهن پیگیری خواهیم کرد.وی افزود: در صورت تحقق اتصال این محور، شاهد تحولی عظیم در بحث ترانزیت و توسعه اقتصادی استان از نظر حملونقل مرزی، انتقال بار و ترانزیت خواهیم بود و این مسیر بهمعنای واقعی کلمه بستر توسعه اقتصادی منطقه خواهد شد.
خط راهآهن میانه-اردبیل یا راهآهن اردبیل از طرحهای ملی خطوط ریلی ایران است که ساخت آن از سال ۱۳۸۴ شروع شد و در خرداد ۱۴۰۵ به بهرهبرداری رسید.این خط ریلی که دارای ۱۷۵ کیلومتر طول است از شهر میانه آغاز و در شهر اردبیل به پایان میرسد و با گذر از مناطق صعب العبور دارای ابنیه فنی پیچیدهای است..
ارسال نظرات شما
