غیراستانداردبودن جاده بندرسجافی درهندیجان
رییس اداره بندرسجافی هندیجان گفت：درجاده بندرسجافی به علت غیر استانداردبودن برای تردد وسایل نقلیه دراین مسیر مشکل سازشده که نیاز به زیر سازی و آسفالت است وهمچنین محوطه بندر سجافی به طرح توسعه برای سهولت در بارگیری وتخلیه کالاها دارد.
حسین مرادی فردعصر چهارشنبه درگفت وگو باخبرنگار بسیج در هندیجان اظهار کرد：یکی از موارد مهم وتأثیر گذار در روند بهتر نگهداری کالاها در بندر سجافی مخصوصا در گمرک افزایش انبار های بزرگ در نزدیکی اسکله است.
وی افزود：احداث پارکینگ در بندرسجافی ودر محوطه گمرک از نیازهایی است که وسایل نقلیه راحت تر پارک شوند.
وی بابیان توسعه محوطه اسکله بندرسجافی گفت：حدود ۳۰۰۰متر محوطه اسکله بندر است که برای بارگیری وتخلیه کالاهاوپهلوگرفتن شناورهالنج جوابگو نیست که درخواست می شود مسؤولان مربوطه درتوسعه این اسکله بندری همکاری داشته باشند.
مرادی فرد رییس اداره بندر سجافی هندیجان عنوان کرد：حدود ۸۰شناور لنج در بندرسجافی از مجموعه ۳۸۰شناور فعالیت دارندومابقی به علت محدودیت های اعمال شده غیر فعال هستندوبعضی از آنها در بنادر دیگر مشغول بکار شده اند.
وی بااشاره به لایروبی رودخانه بندرسجافی درهندیجان بیان کرد：درسال ۹۴و۹۳طرح مطالعه پژوهش لایروبی رود خانه از خور تا بندرسجافی با هزینه های ۵۰میلیارد تومان پیش بینی شده که در روند جابجایی شناورهای لنج سبک وسنگین تأثیرگذار است.
وی افزود：احداث پارکینگ در بندرسجافی ودر محوطه گمرک از نیازهایی است که وسایل نقلیه راحت تر پارک شوند.
وی بابیان توسعه محوطه اسکله بندرسجافی گفت：حدود ۳۰۰۰متر محوطه اسکله بندر است که برای بارگیری وتخلیه کالاهاوپهلوگرفتن شناورهالنج جوابگو نیست که درخواست می شود مسؤولان مربوطه درتوسعه این اسکله بندری همکاری داشته باشند.
مرادی فرد رییس اداره بندر سجافی هندیجان عنوان کرد：حدود ۸۰شناور لنج در بندرسجافی از مجموعه ۳۸۰شناور فعالیت دارندومابقی به علت محدودیت های اعمال شده غیر فعال هستندوبعضی از آنها در بنادر دیگر مشغول بکار شده اند.
وی بااشاره به لایروبی رودخانه بندرسجافی درهندیجان بیان کرد：درسال ۹۴و۹۳طرح مطالعه پژوهش لایروبی رود خانه از خور تا بندرسجافی با هزینه های ۵۰میلیارد تومان پیش بینی شده که در روند جابجایی شناورهای لنج سبک وسنگین تأثیرگذار است.
ارسال نظرات شما
