مشکل کاهش سهمیه سوخت ماشین‌آلات سنگین در خوزستان

حکیم کوتی اظهار کرد: صنف ماشین‌آلات سیار استان خوزستان حدودا ۳۶۰۰ دستگاه از انواع ماشین‌آلات سنگین و نیمه‌سنگین از جمله گریدر، بیل مکانیکی، لودر، غلطک، جرثقیل و سایر ادوات راه‌سازی و ساختمانی را در خود جای داده است. از این تعداد، حدودا ۸۶۰ دستگاه در مرکز استان یعنی کلانشهر اهواز متمرکز شده‌اند که این آمار نشان‌دهنده سهم مرکز استان در فعالیت‌های عمرانی خوزستان است. 

وی افزود: مساله‌ای که امروز با آن مواجه هستیم، چالش در تامین پایدار و متناسب سوخت مورد نیاز برای ادامه فعالیت است. این موضوع صرفا یک خواسته صنفی نیست، بلکه به طور مستقیم با چرخه عمران، آبادی و اشتغال استان خوزستان گره خورده است. 

رییس اتحادیه صنف موسسات اتومبیل کرایه‌ای اهواز با بیان اینکه سهمیه سوخت از ۴ میلیون لیتر به ۲.۵ تا ۲.۷میلیون لیتر کاهش پیدا کرد، گفت: متاسفانه در نیمه دوم سال ۱۴۰۴ و چند ماه اخیر، روند کاهشی مستمری را در تخصیص سهمیه سوخت به این ماشین‌آلات شاهد بودیم. سهمیه هر دستگاه (لودر، گریدر غلطک) در نیمه اول سال ۱۴۰۴، ۱۵۰۰ لیتر در ماه بود که اکنون به ارقام ۶۰۰ تا ۱۲۰۰ لیتر در ماه کاهش پیدا کرده است. 

وی تاکید کرد: این میزان سوخت حتی پاسخگوی کارکرد ۱۰ روز یک دستگاه نیست. وقتی سوخت نباشد، ماشین‌آلات زمین‌گیر، پروژه‌های عمرانی با کندی مواجه و سفره‌های دستگاه‌داران کوچک‌تر می‌شود. این مساله واقعاً اذیت‌کننده است و معیشت این خانواده‌ها با مشکل مواجه می‌شود. 

وی خاطرنشان کرد: انتظار ما یک انتظار بیهوده نیست و نگاه ما به مسئولان، نگاه تعامل و همکاری است. ما یک هدف مشترک داریم؛ پایدار ماندن چرخه تولید و عمران استان و کل کشور. انتظار ما از سازمان صنعت، معدن و تجارت به عنوان متولی اول و تامین‌کننده اصلی سوخت واحدهای تولیدی و صنفی این است که موضوع سهمیه را مورد بازبینی و اولویت قرار دهد و نسبت به درخواست اصناف تلاش ویژه کند. 

رییس اتحادیه صنف موسسات اتومبیل کرایه‌ای اهواز اظهار کرد: اتحادیه موسسات ضمن تشکر از ریاست سازمان صنعت و معدن و تجارت استان و معاونت اقتصادی استاندار به عنوان متولی اول، انتظار داریم درخواست‌های سوخت دستگاه‌داران را به موقع تایید کنند چرا که هر چه دیرتر تایید شود، روند خروج از کار و بیکاری آن‌ها افزایش پیدا می‌کند. سوخت آزاد نیز برای خریداری پیدا نمی‌شود. 

وی ادامه داد: انتظار دوم ما از شرکت پخش فرآورده‌های نفتی این است که ضمن تسهیل و تصحیح فرایند توزیع سوخت، نیازهای عملیاتی این صنف را مدنظر داشته باشند. ما آمادگی داریم با تشکیل یک کارگروه با حضور اتحادیه اصناف و صنعت، معدن و تجارت، این مشکلات را بازبینی و منعکس کنیم تا انشاءالله مشکلی برای آن‌ها ایجاد نشود. 

کوتی به چالش فرسودگی دستگاه‌ها اشاره کرد و گفت: متاسفانه چالش‌ها کم نیستند که از جمله چالش‌های دیگر، می‌توان به فرسودگی دستگاه‌ها اشاره کرد. زمان تولید بسیاری از این دستگاه‌ها سال‌هاست که گذشته و خیلی از این دستگاه‌ها عمر ۴۰ تا ۵۰ ساله دارند که مصرف سوختشان بسیار بالاست. انتظار داریم دولت با ارائه وام‌های با بهره‌کم، حمایت کند تا بتوان این دستگاه‌ها را جایگزین کرد که این مساله هم می‌تواند در بهبود مصرف سوخت موثر باشد.