قطار اردبیل از ریل وعده‌ها تا ایستگاه وفا در دولت چهاردهم

به گزارش خبرگزاری بسیج، از سال ۸۴ تاکنون دولت های متعددی برای اجرا و تکمیل راه آهن اردبیل - میانه زحمت کشیده و تلاش کرده اند و بارها وعده راه اندازی کامل و شنیده شدن سوت قطار به مردم داده شده بود اما اتفاقات مختلف و تاخیر در تامین اعتبار و افزایش هزینه ها سبب اطاله پروژه شد و عذرخواهی صدیف بدری نماینده اردبیل، نمین، سرعین و نیر در مجلس شورای اسلامی از مردم در بدرقه نخستین مسافران قطار در پنجشنبه هفته قبل، حاکی از این قضیه است.

او تصریح کرد: از همه مردم عذرخواهی می‌شود زیرا طرحی که می‌توانست در ۱۰ سال به بهره‌برداری برسد، بیش از ۲۰ سال طول کشید و البته طرح‌های عمرانی و زیرساختی گاه با مشکل‌هایی در مسیر اجرا روبه‌رو می‌شود اما به هر روی امروز با تلاش همه مسئولان شاهد آغاز به کار آن هستیم.

از قدیم گفته اند " کار را که کرد، آنکه تمام کرد"؛ خوشبختانه هیچیک از مسئولان فعلی تلاش های صورت گرفته در دولت های قبلی را انکار نمی کنند اما باید انصاف داد که دولت چهاردهم با وجود افزایش هزینه ها، گرانی مصالح و تنگناهای اقتصادی با تامین اعتبارات کلان سبب تکمیل این مسیر ریلی شد و پرونده این پروژه ۲۱ ساله را به سرانجام رساند.

استاندار اردبیل در این باره گفت: دولت چهارهم برای تکمیل این پروژه تاکید و توجه ویژه داشت و در یک سال گذشته بیش از ۱۳ هزار میلیارد ریال برای آن تزریق شده و پروژه در حدود ۱۸ ماه گذشته حتی در ایام جنگ و شرایط خاص کشور یک روز هم تعطیل نشد.

مزیت های راه آهن اردبیل

مسعود امامی یگانه به مزیت‌های استان اردبیل در تولیدات کشاورزی و صنعتی به ویژه به بخش گردشگری استان اشاره و بیان کرد: پیش‌بینی شده سالانه ۲.۵ میلیون تن بار و ۶۰۰ هزار مسافر از طریق راه‌آهن اردبیل - میانه جابجا شود که بی شک ارزش افزوده ، ایمنی سفر و ترغیب حضور سرمایه‌گذاران و مدیریت مصرف انرژی را به ارمغان خواهد آورد.

وی با قدردانی از دولت‌ها، وزیران، استانداران و نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی که در تکمیل و بهره‌برداری این طرح تلاش کردند، افزود: امیدواریم نخستین حرکت قطار اردبیل به مقصد مشهد با ۲۷۰ مسافر اعم از اصحاب خبر که سالها برای پوشش خبری پیشرفت فیزیکی مسیر ریلی زحمت کشده اند و همچنین برای خانواده های معظم شهدا که از مسافران قطار هستند و برای همه مردم شریف استان مبارک باشد.

وی ادامه داد: نخستین بار صادراتی استان اردبیل نیز به زودی از طریق این خط ریلی بارگیری و به سمت مرز رازی و کشور ترکیه ارسال خواهد شد و تلاش می‌کنیم از مزیت‌های این خط ریلی که برای استان اردبیل فرصت‌های جدیدی ایجاد خواهد کرد ، نهایت بهره‌برداری را ببریم.

به گفته استاندار اردبیل، ثبت اولین حرکت قطار اردبیل به سمت مشهد مقدس و حرم رضوی افتخار بزرگی برای این استان است و این خط ریلی در ترغیب بخش خصوصی برای سرمایه‌گذاری در استان موثر خواهد بود.

سفر رئیس جمهور به اردبیل نقطه عطف پیشرفت پروژه

علی نیکزاد نایب رییس مجلس شورای اسلامی سفر غیر رسمی رییس جمهور در ماه محرم سال گذشته به اردبیل را نقطه عطفی در تکمیل طرح راه‌آهن دانست و گفت: در آن سفر بود که ۲۵ هزار میلیارد ریال به این طرح بزرگ تصویب شد و ما نمایندگان استان نیز فرایند تخصیص اعتبار را در مجلس شورای اسلامی پیگیری کردیم.

وی با اشاره به اختصاص ۱۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال برای طرح راه‌آهن اردبیل در یکسال گذشته بیان کرد: این اعتبارات سبب به سرانجام رسیدن پروژه شد و این طرح مهمی برای توسعه استان اردبیل و منطقه شمال غرب کشور است و امیدواریم این ریل را به پارس‌آبادمغان در شمال استان اردبیل برسانیم و از آنجا به جمهوری آذربایجان و کشورهای روسیه و چین متصل کنیم.

نماینده اردبیل، نمین، سرعین و نیر در مجلس شورای اسلامی گفت: ۲ طرح از نظر زیرساختی برای استان اردبیل مهم است؛ یکی جاده اردبیل به سرچم برای تسهیل اتصال استان به مرکز کشور و دیگری راه‌آهن اردبیل که در توسعه اقتصادی و گردشگری استان بسیار موثر خواهد بود.

اکنون سفر آزمایشی مسئولان و سفر زیارتی خبرنگاران و خانواده های ایثارگر از مسیر ریلی انجام گرفته است و راه آهن اردبیل - میانه چشم انتظار حضور رئیس جمهور است تا به صورت رسمی به افتتاح و بهره برداری کامل برسد.

وقتی قطار از روی پل در سه راهی کورائیم حرکت می کرد و بوق می زد، مردم محل و خیلی از رانندگان که اولت حرکت قطار را در این استان مشاهده می کردند، به همه دولتمردان دست مریزاد گفتند و سوت قطار در گوش سبلان طنین انداز شد.

استان اردبیل با ۱۲ شهرستان در شمال غرب ایران، مرز جمهوری آذربایجان و در همسایگی استان های گیلان، آذربایجان شرقی و زنجان قرار دارد و با توسعه راه آهن اردبیل این استان در آینده می تواند به چهارراه ریلی شمال غرب کشور تبدیل شود.