یک سهل انگاری بزرگ در مجموعه زیر آخوندی؛
اجرای سیستم به صورت ناقص و مجاب کردن نیروی انسانی برای پوشاندن حفره های سیستم توسط تصمیمات انسانی دیگر خطای مدیریتی است نه خطای نیروی انسانی.
به گزارش خبرگزاری
بسیج،
آنچه که وزارت راه و شهرسازی و آخوندی به دنبال آن است این است که علت
حادثه تصادف قطار را قصور انسانی اپراتور و لکوموتیوران نشان دهند که با
تشخیص اشتباه سبب شدند تا این فاجعه رخ دهد.
جواب آن در اظهارات کارشناسان است که از سال 1394 تا کنون این سامانه قریب به 2000 بار دچار خطا شده است و قطارها با حالت دستی وارد بلوک مورد نظر شده اند. در این مورد نیز به روال خطاهای گذشته عمل شده است و راحتی تصمیمات گرفته شده از سوی اپراتورها و نیروهای انسانی به خاطر روال بودن این مساله بوده است.
اجرای سیستم به صورت ناقص و مجاب کردن نیروی انسانی برای پوشاندن حفره های سیستم توسط تصمیمات انسانی دیگر خطای مدیریتی است نه خطای نیروی انسانی
آنچه که در این حادثه بیشتر از همه اهمیت دارد صدور دستور حرکت توسط اپراتور نیست، عدم برطرف کردن ایرادات و حفره هایی است که سیستم طی دو سال گذشته داشته است و مدیران نسبت به آن غفلت کرده اند. اینه چرا اجازه داده اند سیستم با تصیمیمات انسانی تداخل پیدا کند همه تصیمیمات و اشتباهات مدیریتی است که ریشه بوجود امدن حادثه فوق و یا حوادث آتی خواهد بود.
ارسال نظرات
غیرقابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: